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    过滤器设备常见问题官方标准解答
    作者:Aida发布时间:2019-06-29 10:05浏览量:

      1、过滤器的工作原理是什么?

      答:一般过滤器滤芯是由纤维介质、滤网、海绵等材料组成,压缩空气中的固体的、液体的微粒(滴)经过过滤材料的拦截后,凝聚在滤芯表面(内外侧)。积聚在滤芯表面的液滴和杂质经过重力的作用沉淀到过滤器的底部再经自动排水器或人工排出。

      2、为什么空气中油的危害是***的?

      答:在制氮机系统中要求比较严格,比如气动控制系统中,一滴油能改变气孔的状况。使原本正常自动运行的生产线瘫痪。有时,油还会将气动阀门的密封圈和柱体胀大,造成操作迟缓,严重的甚至堵塞。在由空气完成的工序中,如吹形件,油还会造成产品外形缺陷或外表污染;特别可怕的是油会将碳分子筛的微孔给堵上,降低制氮气的能效,长期会导致失效。

      3、高效的凝聚式过滤器的简单工作过程是怎样的?

      答:压缩空气进入滤芯的中部后,经重力、碰撞、拦截和渗透作用被滤层搜集起来。当油滴被滤层清除后,首先要收集它们。小油滴先聚合成大油滴,聚合的大油滴质量足够大时,会沉降至滤层底部。然后流入过滤糟内,经人工或自动排油装置从系统中排除。

      4、玻璃纤维材质应用于过滤中有什么特点?

      答:玻璃纤维能十分有效地分离直径从50~0.0lμm间的润滑油滴,它在过滤时既不必吸附也不用吸收。而且十分有效,比其他材质更优胜。

    过滤器设备

      5、过滤器的等级是如何具体划分的?

      答: 一般过滤器的等级可分为预过滤、初过滤、精过滤和活性碳过滤。其中预过滤器一般滤除直径3~5μm微粒,初过滤器一般滤除直径O.5~1μm微粒和油雾剩余含量1ppm w/w,精过滤器一般滤除直径0.01μm微粒和油雾剩余含量0.0lppm w/w.活性碳过滤器则主要用来去除臭味和油蒸汽(油雾剩余含量仅0.003ppm w/w).

      6、过滤器的选购件有哪些?

      答:过滤器的选购件一般包括:内部自动排水器、外接自动排水器、压差表、压差计、电子压差指示器和液位指示器。

      7、为什么过滤器要搭配选购?

      答:一般人的误区是,认为根据所需要的空气质量选择对应处理精度的单支过滤器就能达到要求,并且节约开支。其实不然,所需要的空气质量虽然由所选的单支过滤器的处理精度决定,但没有前置低一级过滤器的预处理保护,高精密滤芯很快就会因负载过大而堵塞,加快了滤芯的更换频率,从而会变相地增加生产成本。

      8、过滤器滤芯的更换周期如何确定?

      答:滤芯的更换周期由它的压力降决定,一般来说压力降超过了0.68kgf/cm2,过滤器压差计指针指向红色区域,或工作满6000—8000小时(一年)即要更换。活性碳滤芯则在下游测到气味时更换。

      9、为什么要定期更换过滤器滤芯?

      答:因为滤芯持续被污染后,将导致气体的流量在系统中变小而压降变高,同时,能源电力上消耗也因此上升.结果导致操作和生产的成本提高,并增加环境的负担。


     

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